相關(guān)文章 / article
簡(jiǎn)要描述：意大利ATOS傳感器故障分析與檢修，我司保證*，票隨貨，我們公司在德國(guó)、美國(guó)、意大利、日本都設(shè)有分公司，原直接拿貨，空運(yùn)到中國(guó)，價(jià)格低貨期短。16年老公司信譽(yù)保證，只要你需要，我們將竭誠(chéng)為你服務(wù)!
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2025-05-28訪 問 量：1808
品牌 ATOS/意大利阿托斯 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,綜合
意大利ATOS傳感器故障分析與檢修
我司保證*，票隨貨，我們公司在德國(guó)、美國(guó)、意大利、日本都設(shè)有分公司，原直接拿貨，空運(yùn)到中國(guó)，價(jià)格低貨期短。
16年老公司信譽(yù)保證，只要你需要，我們將竭誠(chéng)為你服務(wù)!
常見故障
壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：
一是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無(wú)變化則傳感器已損壞，可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；
第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試；
第三種是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認(rèn)正常的偏差范圍即可；
后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對(duì)零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測(cè)量范圍很小，變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。
零點(diǎn)漂移
造成壓力傳感器的零點(diǎn)漂移的主要有以下幾個(gè)原因：
1.應(yīng)變片膠層有氣泡或者有雜質(zhì)
2.應(yīng)變片本身性能不穩(wěn)定
3.電路中有虛焊點(diǎn)
4.彈性體的應(yīng)力釋放不*；此外還和磁場(chǎng),頻率,溫度等很多有關(guān)系。
故障檢測(cè)
檢查施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于壓力傳感器使用和安裝方法不當(dāng)引起的，歸納起來(lái)有幾個(gè)方面。
1、一次元件(孔板、遠(yuǎn)傳測(cè)量接頭等)堵塞或安裝形式不對(duì)，取壓點(diǎn)不合理。
2、引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過(guò)程法蘭中存有沉積物，形成測(cè)量死區(qū)。
3、變送器接線不正確，電源電壓過(guò)高或過(guò)低，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。
4、沒有嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝，安裝方式和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不符合技術(shù)要求。
意大利阿托斯現(xiàn)貨型號(hào)：
ATOS DHE-0713-X-230AC
ATOS DHI-0713/14 AC220V
ATOS DL0H-3A-U 21/PE
DLEH-3A 20/PE
ATOS單向閥 DR-10/G/PE
ATOS單向閥安裝工具 10-DRG-205000
ATOS換向閥 DLEH-2X-X24DC/PE
ATOS DLOH-3C-OX24DC?DLEH-3C 24DC
ATOS DHI-0751/2-X24DC
ATOS DPHI-1713-X24DC
ATOS DKE-1713-X24DC
ATOS DLEH-3C 20
ATOS DHI-0631/2 23
ATOS DHI-0710 23
ATOS DLEH-3C 20
ATOS HR-004 30
意大利ATOS傳感器故障分析與檢修
